中国前8月实现口岸货色吞吐量超120亿吨
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差不多，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则则国内外航运商业中转港，更是西北内地商业中心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有败落时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前哨。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现正在的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张关键、国内集装箱支线枢纽港，具有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国度以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃千万标箱级别。 能在强烈的全球港口合作中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊功夫是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效力位居环球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋侪圈连续扩张。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中央，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的办事规范制定以及评比，厦门港让寰球海运服从取患上逐步提升。 但厦门港没停留在繁多劣势里，而是顺着家当头绪延长出更精准的办事。 近年，全球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住机缘，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏风险货色集装箱堆场名目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海大通道。 不单如此，厦门港还应用海铁联运冲破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地当地差别，厦门港腹地内地要地内陆曾经局限于闽赣地区，但通过鼎力进展海铁联运成功突破地理边界，将服务范畴延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥入口等特征路线，将当地腹地与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业连结快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港没有只是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的首要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的生机，正在全世界贸易中扮演着更加关节的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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